Enkele maanden geleden viel mijn oog op verscheidene reglementen van de Belgische artillerie op de militariabeurs in Waver. Wat mij direct opviel was de naam van de officier die eigenaar geweest was van die reglementen, R. De Schaepdrijver.
Bij thuiskomst onmiddellijk wat opzoekingen gedaan. Dit is het resultaat.
Het gaat om Jean Louis Jules Raymond De Schaepdrijver, geboren in Aalst op 12/06/1893. Jean liet zich aanspreken met Raymond, wat toen niet ongebruikelijk was. Raymond was de zoon van de Aalsterse advocaat Jaak De Schaepdrijver (1862) en Leona Maria Meunier (1870). De oudere broer van Jaak was Jean De Schaepdrijver, vader van Karel Raymond Jan Boudewijn De Schaepdrijver (geboren te Temse op 04/01/1892). Raymond De Schaepdrijver was dus de kozijn van Karel De Schaepdrijver.
Raymond werd op 31/07/1914 benoemd tot onderluitenant. In september 1918 was hij al kapitein.
In 1919 huwt Raymond met Maria Louise Van Ooteghem. Op 26/03/1933 werd hij bevorderd tot kapitein-commandant en op 26/03/1935 benoemd tot majoor. In 1939 vinden we hem terug in het reservekader bij het 11e Artillerie.
In het burgerleven was hij bestuurder van de kolenhandel NV Deboe en Scheerlinckx. Bij de ontdubbeling tijdens de mobilisatie van september 1939 gaat hij over naar het 10e Artillerie (10e Infanteriedivisie) waarmee hij, als commandant van de III/10A, deelneemt aan de Achttiendaagse Veldtocht. Op 28 mei 1940 legt hij aan de noordrand van Roeselare de wapens neer op bevel van zijn oversten. Hij keert daarop terug naar Aalst en wordt verder ongemoeid gelaten. Na de oorlog wordt hij handelsrechter bij de Handelsrechtbank in Aalst.
Ter herinnering, Karel was de jongste zoon van notaris Jean Alois De Schaepdrijver in Temse. Van 1921 tot zijn overlijden in 1927 zetelde Jean als vrijzinnige er in de gemeenteraad namens de liberale partij. Na de lagere school, werd Karel op internaat geplaatst bij de Paters Jozefieten, eerst in het Leuvense Heilige Drievuldigheidscollege (HDC aan de Leuvense Oude Markt, waarvan ook ondergetekende oud-leerling is) en later in het Sint-Antoniuscollege in Tielt. Tijdens de schoolvakanties was Karel actief in de Vlaamsgezinde scholieren- en studentenbond Temsche Voorwaarts (samen met onder meer Clemens de Landtsheer, de latere priester Edward Poppe en de gebroeders Edward en Frans van Raemdonck).
Karel De Schaepdrijver die, in tegentelling tot zijn vader katholiek was geworden, doorliep met succes de eerste kandidatuur wijsbegeerte en letteren aan de Université Libre de Bruxelles. In oktober 1912 schreef hij zich in aan de Gentse rijksuniversiteit. Zijn flamingantisch en katholiek engagement kwam er in een stroomversnelling terecht: hij was bestuurslid van de plaatselijke tak van het Algemeen Katholiek Vlaamsch Hoogstudentenverbond, penningmeester van de Rodenbachs Vrienden en oprichter en eerste voorzitter van Unitas, de Gentse afdeling van het Leuvense Amicitia. In Gent leerde De Schaepdrijver onder meer Joris van Severen kennen.
In augustus 1914 meldde Karel De Schaepdrijver zich als vrijwilliger bij het Belgisch leger, net als zijn broer Jozef. Aanvankelijk diende hij als brancardier. Op 20 mei 1916 promoveerde hij tot korporaal. Vanaf midden 1915 was hij de spilfiguur van studiekring De IJzerbloem. In het najaar van 1915 stond hij in contact met zijn studiegenoot aan de Rijksuniversiteit Gent Joris van Severen.
Karel De Schaepdrijver radicaliserende als flamingant. Hij werkte mee aan de regionale frontblaadjes “Onze Temschenaars” en “Het Soete Waeslant” én aan de krant “Ons Vaderland” en kwam geleidelijk aan meer en meer in beeld bij de Frontbeweging. De Schaepdrijver leed moreel en intellectueel sterk onder de uitzichtloze oorlog en werd oorlogsmoe. Zijn defaitistische houding en zijn heviger wordend flamingantisch en pro-activistisch radicalisme droegen bij tot het overlopen naar de Duitsers in de nacht van 30 april op 1 mei 1918, samen met vier andere zogenaamde “sublieme deserteurs”: Jules Charpentier, Bernard Coolen, Vital Haesaert en Marcel Torreele. Het was de bedoeling dat de soldaten Bernard Coolen, Marcel Torreele en Vital Haesaert beide deserteurs (Charpentier en De Schaepdrijver) enkel door de linies zouden gidsen en daarna zouden terugkeren, maar allen werden door de Duitsers gearresteerd. Omdat niemand terugkeerde, werd na enkele dagen besloten een brancardier, Carlos Van Sante, en een persoonlijk gezant van Cyriel Verschaeve, Lode De Pryck, ook door de linies naar de Duitse zijde te sturen.
Karel De Schaepdrijver staand uiterst links, naast Jules Charpentier en brancardier Carlos van Sante
Enkel Charpentier zou een opdracht meegekregen hebben van de leider van de Frontbeweging, Adiel Debeuckelaere. De “sublieme deserteurs” werden niet naar een krijgsgevangenenkamp gestuurd. In de plaats daarvan werden zo volop ingezet door de Duitse bezetter voor Duitse, anti-Belgische propaganda. In mei en juni 1918 werden drie brochures uitgebracht onder de namen van De Schaepdrijver en Charpentier waarin de standpunten van de Frontbeweging uiteengezet werden: “Ontwikkelingsgang der Vlaamsche Frontbeweging”, “Open Brieven der Vlaamsche Frontpartij” en “Vlaanderens Weezang aan den IJzer”. De Schaepdrijver liet zich door de Duitse bezetter betalen voor zijn propaganda tijdens activistische bijeenkomsten. Vlak voor het einde van de oorlog vluchtte. De Schaepdrijver samen met zijn latere echtgenote Angèle van den Bosch (oud-studente aan de Gentse universiteit tijdens de Duitse bezetting) naar Nederland waar het echtpaar zich vestigde in Delft. In 1922 werd De Schaepdrijver door het Belgische militaire gerechtshof bij verstek ter dood veroordeeld wegens landverraad en activisme. In die periode verwaterde ook het contact met Joris Van Severen.
In 1924 verhuisde het gezin naar Eindhoven, waar hij en zijn echtgenote werkte als leerkrachten Frans. In 1938 promoveerde hij tot doctor in de letteren met een proefschrift over Hippolyte Taine. Essai sur l’unité de sa pensée. Na zijn pensioen verhuisde hij naar Waalre, waar hij overleed en werd begraven.
Tijdens WOI dienden nog vele andere De Schaepdrijvers uit de streek rond Temse en Aalst zoals Eduard (een oudere broer van Raymond), Philemon en Louis (tweelingbroers die beiden bij het 2e Linie dienden en later onderluitenant waren bij het 22e Linie), Frans, Jozef, Emiel-Leo en Henri (zonen van de Aalsterse treinwachter Pieter De Schaepdrijver).
Philemon en Louis bij het 2e Linie
Philemon en Louis bij het 22e Linie
Treinwachter Pieter en zonen na WOI
Heeft er iemand een idee wie de broers/zusters waren van Karel De Schaepdrijver en van Raymond De Schaepdrijver (Eduard °01/12/1896 buiten beschouwing gelaten)?
Bronnen: Madeinaalst.be en https://encyclopedievlaamsebeweging.be/ ... jver-karel
Beste gasten, vragen die U stelt bij het aanmaken van een account kunnen door het beheer op dat ogenblik niet beantwoord worden.
De activatie gebeurd manueel een of twee maal per dag, dit om reclame, spam en hack pogingen te vermijden.
Na activatie log U in en stel Uw vraag in Waar moet ik naartoe, moderatoren zullen U verder helpen.
De activatie gebeurd manueel een of twee maal per dag, dit om reclame, spam en hack pogingen te vermijden.
Na activatie log U in en stel Uw vraag in Waar moet ik naartoe, moderatoren zullen U verder helpen.
Gezichten op de Aalsterse familie De Schaepdrijver gekleefd
Gezichten op de Aalsterse familie De Schaepdrijver gekleefd
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.