Man 630

[Exjager]

Geplaatst: Do Nov 18, 2010 10:51 pm

hallo allemaal

is er iemand die mij kan zeggen wanneer de MAN 630
in het Belgisch leger in gebruik werd genomen +/- het jaar tal
en hoelang hij gebruik is geweest
vriendelijke groeten steven

[Exjager]

van midden de jaren '60 (1966-) tot eind jaren '90(gezien de reorganisaties)

W.

[Exjager]

dank u voor de reactie

[Exjager]

Ik was SM ... de toen gebruikte afkorting ... bij het 18 RA in 1968/69 en heb daar de Bedford weten vervangen door de MAN en de Dodge 3/4 ton door de Unimog.

[Exjager]

Bron: Memorandum van de Infanterie bataljonscommandant, bundel 2 het materieel uit januari 1974

[Exjager]

En hier nog een fiche met informatie (uit dat geïllustreerde repertorium van de getelde goederen van de landmacht):



Z309 is het nummertje van de map. (Z = Voertuigen niet US)

Mvg,
Anthony

[Exjager]

Dit is van een colega van mij.

[/URL]

Mvg
Jef

[Exjager]

Prachtig!!!

Ik heb er nog nooit een in Belgie gezien!
De 1ste en enige die k ooit gezien heb, was een van het Duitse leger op de war and peace show in Beltring (Engeland) dit jaar.

Echt imposant!

[Exjager]

@Anthony

Ik moet U even tegenspreken, Z309 is niet het nummer van een map maat het APPLIC.
Elk groot materiaal in het leger had in het logistiek systeem meerdere namen en nummers, zo was er als eerste in de reeks het CDMAT, dit bestond uit vier letters, al het materiaal van een eenheid kwam op de lijst DT (dotatie tabel) van de eenheid.
Vraag me nu niet meer naar alle CDMAT want de catalog was zes centimeter dik, neem nu bij voorbeeld dat de MAN CDMAT ABCD had dan was dat voor alle type's MAN, daarna volgde de APPLIC Z309 voor de gebanaliseerde MAN, andere varianteen hadden een andere APPLIC.
Hierna volgde dan het NSN, het Nato Stock Number, en ook dat veschilde dan enigszins voor elk type.
De Z in het APPLIC staaat inderdaad voor een voertuig, zo had de Leopard Z001 als APPLIC.

[Exjager]

Hey brothers in arms,
weet iemand van jullie wat de betekenis is van de typebeschrijving die in het leger werd/wordt gebruikt bij voertuigen?
Op het bewijs van herkomst van mijn MAN 630 L2AE staat het volgende bij "volledige benaming"
TRK 4T 4x4 CGO MAN 630 WO/W

Alvast bedankt [smilie=birra.gif]

[Exjager]

Moet ik even terug refereren naar mijn vorig bericht, het is namelijk zo dat bij het leger voor alles en nog wat een afkorting bestaat en ook die "volledige benaming" is een combinatie van afkortingen.

TRK = Truck
4T = Vier ton
4x4 = Vier maal vier
CGO = Cargo
MAN = Is en blijft MAN
630 = Is en blijft het type 630
WO/W = With Out / Winch ... zonder winch

[Exjager]

Ook M A N is een afkorting.

Waarvoor staan die letters eigenlijk ?

[Exjager]

In de geschiedenis van MAN komen meerdere fusies voor en de uiteindelijke benaming werd dan in 1898 de naam Machinenfabriek Augsburg-Nürnberg in gebruik genomen, die word sedert 1908 afgekort tot M.A.N.

[Exjager]

Dank jullie wel.
Voor de geinteresseerden kan ik hier nog even toevoegen wat de aanduiding van het type 630 L2A(E) betekend :

6 aantal cilinders
130 pk
L vrachtwagen ( LKW of Lastkraftwagen in het duits)
2 volgnummer van het prototype waarop de reeks is gebaseerd
A aandrijving op alle wielen ( Allradantrieb in het duits)
E enkele wielen achteraan
(er zijn er ook met dubbele wielen achteraan en die hebben de E dus niet in hun type-aanduiding, de bandenmaat was dan ook kleiner)

[Exjager]

@ 105, bedankt voor de toelichting.

[Exjager]

voor de liefhebbers onder jullie hier is nog een site ivm de MAN
http://www.man630.de/
wel in het duits en gaat voornamelijk over hun versie maar de belgische versie komt er ook in voor en blijkbaar is de onze uitvoering beter uitgerust voor het ruwe terrein door middel van een sper dat in de duitse versie niet zit

groeten

[Exjager]

Héél interessante site!!
Hier wordt de werking van de motor ook prachtig uitgelegt!

Heb ik weer wat leesvoer voor de komende dagen!
Dat multifuel systeem is toch nogal is techniek! en dat voor eind jaren '60.

[Exjager]

Kleine correctie, de MAN 630 werd al in 1956 gebouwd, de prototypes zelfs nog een 2-tal jaren vroeger.
Het M-procede van de motor is nog veel ouder en werd/wordt ook in veel landbouwmachines van MAN toegepast, al in de jaren '40

De website www.MAN630.de is helemaal geweid aan de 630.
Nogal logisch dat er vooral duitse voertuigen op de site staan, aangezien er daar meer dat 10.000 hebben gereden en bij ons maar enkele 1000-den. De 630 is ook zo'n beetje hun oer-terrein-vrachtwagen waarmee velen hun militaire dienst hebben vervuld, en dus hun (t)rots.
En voor de webmaster maakt het echt niet uit om welke versie het gaat, hun interesse zit bij het voertuig MAN630 en nergens anders.
Als je de site eens goed doorneemt, zal je merken dat ze eigenlijk zelfs een beetje jaloers zijn op onze "betere"versie met sper op de achteras.

UIt eigejn ervaring weet ik dat elke foto, alle info, van waar ook, er erg geapprecieerd wordt.

8) [smilie=birra.gif]

[Exjager]

Ik was SM ... de toen gebruikte afkorting ... bij het 18 RA in 1968/69 en heb daar de Bedford weten vervangen door de MAN en de Dodge 3/4 ton door de Unimog.

Hallo,

Heb al foto's gezien van Willy's/Ford, GMC, Diamond T,... in gebruik bij het ABL maar nog nooit een foto van een "Belgische" Dodge gezien.
Heeft iemand daar (een) foto(s) van?

Grtz.

[Exjager]

MAN in actie

[Exjager]

Ai ... arme QM ... al die conrtainers ...

Maar toch dikwijls de MAN gezien zo als op de bovenste foto, om 's nachts de bevoorrading op het terrein tot achter de tanks te brengen was dat eigenlijk vrij normaal ze zo te zien komen.