De nieuwe NH-90 reddingshelikopters staan vanaf volgende week alle vier aan de grond.

[Exjager]

De nieuwe NH-90 reddingshelikopters staan vanaf volgende week alle vier aan de grond. Dat bericht VRT NWS. De zogenaamde Grijze Kaaiman is de opvolger van de oude Sea King-helikopters en zal onder meer reddingsoperaties boven zee uitvoeren. Maar door problemen met de radar zijn de toestellen tot anderhalf jaar buiten gebruik.
Lees verder op : https://www.hln.be/nieuws/binnenland/ni ... k~af28acb0
Lees ook https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/01/12 ... e-defensi/

[Walesha]

Ik had het vanmorgen al gelezen, ik vraag me af hoe dat in godsnaam allemaal mogelijk is!
Dergelijke toestanden zouden op termijn wel eens mensenlevens kunnen kosten want dat is nu precies de taak van de SAR: mensenlevens redden maar op deze manier gaat dat in het worst case scenario niet al te best lukken vrees ik! En wie gaat dan de verantwoordelijkheid nemen? Stel je maar eens voor bij een zwaar ongeval en je krijgt te horen: "sorry meneer, dat zal niet gaan: al onze ambulances staan in panne...???"

Arm België!

[marcsken]

Je vraagt je dan weer automatisch af wie zijn zakken weer heeft gevuld bij de aankoop en/of wie zijn job niet heeft gedaan?

cfr Claes bij de Agusta aankoop.

poor little belgium

[Bram1940]

Hallo,

Het benieuwt mij te horen van de verantwoordelijken van de aankoop waarom gekozen werd voor een toestel dat niet klaar was en dit ook effectief dan in gebruik te laten nemen, goed wetende dat de eerste fase slechts voor een korte periode zou zijn met zelfs een gebrek aan degelijke middelen in de tussentijd.

Is het zoals bij de kerncentrales: men wil ze liever kwijt maar de vervangende technologie is hetzij te duur, hetzij nog onvoldoende ontwikkeld? Of speelden er andere motieven om toch door te zetten met de aankoop?

Groeten,
Bram

[one_O_five]

Op een of andere manier doet me dat aan een trein denken.

[Walesha]

LOL one_O_five .... ik moest ff denken maar nu ben ik mee en ja, idd: dat was ook zo'n klucht. maar of het dit keer ook zover zal komen?
Wat ik anderzijds niet goed begrijp... waren die toestellen incl. de bijhorende apparatuur dan niet eerst grondig getest geweest zoals dat gebruikelijk is?

[wolf]

Komen die niet effectief uit dezelfde stal als de Fyra, of vergis ik me?

[Walesha]

Voor zover ik meen te weten werden die bij Airbus gebouwd. Zitten die niet in Nederland?

[tim s]

De firma die de Fyra bouwde zit in dezelfde groep als Augusta-Westland. Die groep maakt samen met oa. Airbus deel uit van het consortium dat de NH 90 maakt. De onze kwamen volgens mij uit Duitsland.

[ww_soldier]

Een jaar lang, is dat volledig uit elkaar halen en opnieuw in elkaar steken of zo?

[mava105]

Ze kopen die onderdelen van die radar stuk per stuk aan, vijsje per vijsje, met telkens een openbare aanbesteding

[wolf]

hopelijk zijn het andere mensen die de keuze gaan maken voor de nieuwe vliegtuigen.

[Walesha]

Ja ja... "andere mensen", alsof dat anders zou zijn! Uiteindelijk zijn het allemaal dezelfden die al dan niet achter de schermen de touwtjes in handen houden! We zullen maar afwachten hoe het verder gaat en of er één en ander gaat escaleren. Feit is dat hier het laatste woord nog niet over gezegd is hoor!

[Exjager]

Vanaf midden februari is opnieuw een van de vier NH90-helikopters beschikbaar voor reddingen op zee, in maart volgt een tweede toestel. Dat is donderdag vernomen uit eensluidende bronnen. Sinds het begin van de week is geen enkele van de NH90-helikopters beschikbaar.

Lees op : http://kw.knack.be/west-vlaanderen/nieu ... 95407.html